Të gjithë kanë metodën e tyre, ndoshta edhe besëtytnitë, që ndjekin për t’i ndihmuar të rezervojnë atë që mendojnë se është fluturimi më i lirë i mundshëm. Ndoshta ju fluturoni vetëm me një linjë ajrore. Ndoshta ju fluturoni vetëm me linja ajrore buxhetore. Ndoshta ju rezervoni vetëm përmes agjencive të udhëtimit në internet ose të shitjes me pakicë si AAA, ose ndoshta rezervoni vetëm drejtpërdrejt.
Më poshtë paraqiten disa këshilla për të mos bërë gabime sa herë që duhet të rezervoni një biletë avioni:
1. Rezervimi në kohën e gabuar
Skyscanner, një agjenci udhëtimesh në internet, analizoi të dhënat e saj të prenotimeve nga 2018 për të ofruar këshilla të bazuara në prova për kohën më të mirë për të rezervuar një fluturim. Afati kohor i sugjeruar ndryshon bazuar në faktin nëse po rezervoni një fluturim vendas ose ndërkombëtar. Për të parën, Skyscanner sugjeron të rezervoni dy deri në tre javë përpara dhe të martën. Për udhëtime ndërkombëtare, Skyscanner rekomandon të rezervoni fluturimin tuaj gjashtë muaj përpara dhe të mërkurën. Për të gjitha udhëtimet, Skyscanner sugjeron orën 5 të mëngjesit si orën ideale për të rezervuar dhe këshillon që të largoheni nga ora 8-23:00.
2. Fluturimi në kohën e gabuar
Gjetjet e kërkimit të CheapAir vendosin më shumë fokus ditën kur niseni sesa ditën kur rezervoni. E marta është zgjedhja më e mirë, e ndjekur nga të mërkurat. Fluturimi të dielën kushton 85 dollarë më shumë se të martën, me të premten në vendin e dytë për më të shtrenjtën. Shtatori ishte një nga tre muajt e listuar nga Skyscanner si më i lire. Për informacion të përditësuar mbi muajin ose ditën më të lirë për të fluturuar, përdorni mjetet e kërkimit si Google Flights.
3. Fluturimi në aeroportin e gabuar
Disa qytete mund të kenë vetëm një aeroport, ose aeroporti tjetër më i afërt mund të jetë mbi një orë larg. Megjithatë, disa qytete kanë dy ose edhe tre aeroporte – dhe të gjithë mund të kenë akses të drejtpërdrejtë hekurudhor në qytet. Kur kërkoni për fluturime, kërkoni sipas qytetit në vend të kodit të aeroportit për të zgjeruar rezultatet e kërkimit. Gjithashtu, në vend që të kërkoni vetëm një biletë vajtje-ardhje, kushtoni dy fluturime me një drejtim, duke përfshirë ato që mund të mbërrijnë në një aeroport dhe të nisen nga një tjetër.
4. Duke supozuar se tarifa më e lirë është më e lira
Një biletë në një linjë ajrore buxhetore ose tarifa bazë ekonomike në një transportues të vjetër mund të mos jetë alternativa më e lirë. Secila prej tyre mund të përfundojë duke kushtuar më shumë se tarifa kryesore e kabinës në një transportues të vjetër pasi të keni blerë të gjitha shtesat e dëshiruara, si p.sh. caktimin e sediljeve, bagazhet e kontrolluara dhe madje edhe bagazhet e dorës. Nëse nuk jeni të njohur me rregullat e linjës ajrore buxhetore, merrni pak kohë për të lexuar shtypjen e imët – mund të përfundoni duke humbur edhe më shumë para duke paguar çantën ose ndenjësen tuaj pas rezervimit kundrejt kur blini biletën. Në një fluturim me një drejtim, caktimet e vendeve, bagazhet e dorës dhe bagazhet e kontrolluara mund të kushtojnë 25 deri në 305 dollarë shtesë për udhëtar mbi tarifën, në varësi të linjës ajrore.
5. Nuk ka një kartë krediti të linjës ajrore
Southëest tërheq pjesën më të madhe të biznesit të tij sepse “çantat fluturojnë falas”, por ky mund të jetë rasti në shumicën e linjave ajrore nëse keni kartën e duhur të kreditit. Ju mund të konsideroni marrjen e një karte krediti të linjës ajrore nëse jetoni në qendër të një linje ajrore specifike ose e gjeni rregullisht veten në të njëjtin transportues. Përveç disa përfitimeve të tjera fantastike si hipja e hershme, zakonisht bagazhi juaj i parë i kontrolluar është falas.
Burimi i fotos: https://www.freepik.com/free-photo/airplane-flying-cloudy-sky_5869139.htm#query=aeroplane&position=10&from_view=search&track=sph