Jo vetëm që është më shumë se 48% më e lartë se vitin e kaluar, por janë më shumë EV sesa janë shitur në të gjithë vitin 2019. Kjo nuk llogarit as shitjet e automjeteve elektrike hibride plug-in (PHEV), të cilat mund të punojnë me gaz ose energji elektrike dhe një bateri që mund të rimbushet ose me një kabllo karikimi ose me një gjenerator të mundësuar nga motori.
Cox Automotive tani parashikon se shitjet e automjeteve plotësisht elektrike në SHBA do të thyejnë barrierën prej 1 milion automjetesh në vitin 2023 për herë të parë ndonjëherë. Më shumë se 557,000 BEV janë shitur tashmë deri më tani këtë vit deri në fund të tremujorit të dytë.
Ekspertët thonë se shitjet e automjeteve elektrike po nxiten nga një sërë faktorësh të ndërlikuar, si ulja e çmimeve, një shumëllojshmëri më e madhe e automjeteve të disponueshme dhe më shumë investime qeveritare dhe prodhuese.
“Është vetëm kjo stuhi e përsosur e të gjitha këtyre gjërave që vijnë së bashku,” tha Stephanie Valdez-Streaty, drejtoresha e njohurive të industrisë në Cox Automotive.
Akti i Reduktimit të Inflacionit po nxit gjithashtu rritjen e shitjeve, tha Valdez-Streaty për CNN.
Nëpërmjet IRA-s, qeveria federale filloi të ofrojë kredi tatimore deri në 7,500 dollarë për automjetet elektrike në fillim të vitit, pjesërisht bazuar në vendin ku bliheshin dhe montoheshin makinat dhe komponentët e tyre elektrikë. Vetëm 18 modele EV nga 97 në treg aktualisht kualifikohen për këtë kreditim tatimor, sipas Aleancës për Inovacionin e Automobilave, një shoqatë tregtare jofitimprurëse.
EV-të më të shitur të këtij viti – Tesla Model 3, Tesla Model Y, Chevrolet Bolt, Rivian R1T dhe Volkswagen ID.4 – kualifikohen për të paktën një pjesë të kredisë tatimore të IRA-s, tha Valdez-Streaty.
Tregu i automjeteve elektrike po hyn në një periudhë tranzicioni, tha ajo. Më shumë se gjysma e konsumatorëve po mendonin të blinin një BEV të ri ose të përdorur brenda vitit të ardhshëm, sipas një sondazhi të Cox Automotive të publikuar në qershor. Vetëm 38% e konsumatorëve thanë të njëjtën gjë në vitin 2021.
“Ne kemi pasur adoptues të hershëm, dhe tani është si të fillojmë të rrisim shitjet? Si t’i shndërrojmë ata konsiderues në blerës? tha Valdez-Streaty.
Projeksionet e shitjeve të Administratës së Informacionit të Energjisë të SHBA-së parashikojnë se përkthimi i interesit të blerësit në një treg me shumicë EV do të marrë disa dekada.
Duke supozuar se ligjet dhe rregulloret aktuale mbeten të pandryshuara, përqindja vjetore e BEV dhe PHEV-ve të reja të blera rrafshohet në afërsisht 17-19% nga viti 2035 deri në të paktën 2050, sipas parashikimeve të VNM. Dhe ndërsa interesi i konsumatorëve për automjetet elektrike është i ndjeshëm ndaj çmimit të benzinës, agjencia parashikon një pjesë të tregut të EV prej më pak se 30% edhe në një skenar me çmime të naftës deri në 190 dollarë për fuçi në 2022 dollarë.
Burimi i artikullit:https://edition.cnn.com/2023/08/20/cars/electric-cars-sales-gas-cars-dg/index.html
Burimi i fotos:https://edition.cnn.com/2023/08/20/cars/electric-cars-sales-gas-cars-dg/index.html